Ковш 4 в 1 двухчелюстной для минипогрузчика

Ковши для спецтехники: XCMG
Ковши для спецтехники: BOBCAT
Ковши для спецтехники: CASE
Ковши для спецтехники: CATERPILLAR
Ковши для спецтехники: CUKUROVA
Ковши для спецтехники: DEVELON
Ковши для спецтехники: DOOSAN / DEVELON
Ковши для спецтехники: FURUKAWA
Ковши для спецтехники: HIDROMEK
Ковши для спецтехники: HITACHI
Ковши для спецтехники: HYUNDAI
Ковши для спецтехники: HZM
Ковши для спецтехники: JCB
Ковши для спецтехники: JOHN DEERE
Ковши для спецтехники: KOBELCO
Ковши для спецтехники: KOMATSU
Ковши для спецтехники: LGCE (SDLG)
Ковши для спецтехники: LIEBHERR
Ковши для спецтехники: LIUGONG
Ковши для спецтехники: LONKING
Ковши для спецтехники: LOVOL
Ковши для спецтехники: MITSUBISHI
Ковши для спецтехники: MST
Ковши для спецтехники: NEW HOLLAND
Ковши для спецтехники: SANY
Ковши для спецтехники: SHANTUI
Ковши для спецтехники: SUNWARD
Ковши для спецтехники: TEREX
Ковши для спецтехники: UMG
Ковши для спецтехники: VOLVO

Ковш 4 в 1 (двухчелюстной) для мини-погрузчика

Двухчелюстной ковш 4 в 1 представляет собой многофункциональное навесное оборудование, которое значительно расширяет возможности вашего мини-погрузчика. Это устройство объединяет в себе функции нескольких видов навесного оборудования, заменяя собой ковш для погрузки сыпучих материалов, ковш для копания, грейфер для захвата крупных предметов, бульдозерный отвал для планировки и скрепер для выравнивания грунта . Благодаря гидравлическому приводу, управление всеми функциями осуществляется непосредственно из кабины оператора .

Назначение и область применения

Ковш 4 в 1 позволяет выполнять широкий спектр задач без необходимости частой смены оборудования:

• Погрузка и перемещение: эффективная работа с сыпучими материалами, такими как песок, щебень, гравий и грунт .

• Земляные работы: копание и разработка грунта .

• Планировка и выравнивание: использование в качестве бульдозерного отвала или скрепера для выравнивания поверхностей .

• Захват и перемещение: грейферный захват для транспортировки крупногабаритных предметов, валунов или строительного мусора .

Конструкция двухчелюстного ковша позволяет выгружать материал без опрокидывания самого ковша, что увеличивает высоту погрузки и разгрузки примерно на 0,5–0,7 метра .

Конструктивные особенности

• Две челюсти: Основная особенность конструкции — подвижная задняя стенка (челюсть), которая раскрывается с помощью гидравлических цилиндров. Угол раскрытия может достигать 120 градусов, что позволяет захватывать крупные и негабаритные грузы .

• Прочная конструкция: Изготавливается из высокопрочной стали, что обеспечивает надежность и долгий срок службы при интенсивной эксплуатации. Для производства часто используется сталь 09Г2С и износостойкая сталь для ножа, например, 10ХСНД .

• Защита от износа: Внутренние стенки защищены сменной челюстной кромкой, которая предотвращает быстрый износ. Это особенно важно при перемещении твердых и абразивных материалов .

• Сменные зубья: Многие модели оснащаются сменными зубьями, которые можно заменить по мере износа, что продлевает срок службы оборудования .

• Универсальное крепление: Оборудование оснащается стандартными быстроразъемными соединениями (БРС), что обеспечивает совместимость с большинством популярных моделей мини-погрузчиков .

Совместимость и технические характеристики

Ковши 4 в 1 предлагаются в различных размерах и могут быть адаптированы под широкий спектр моделей мини-погрузчиков.

Модель / Ширина	Объем, м³	Масса, кг	Рекомендуемая масса базовой машины, т	Производитель / Источник
CB 1730 / 1730 мм	0.31	365	2-6
CB 1850 / 1850 мм	0.33	375	2-6
Челюстной 2000 мм / 2000 мм	0.4	425	-
Завод  / 1750 мм	-	370	-
Завод  / 2100 мм	-	-	-
Компактные модели / 900-1100 мм	0.10-0.13	-	-

Совместимость: Данное навесное оборудование агрегатируется на технику большинства производителей, включая Bobcat, JCB, Case, Caterpillar, New Holland, Mustang, Volvo, Komatsu, LiuGong, Sunward, а также на отечественные модели МКСМ, ПУМ, АНТ и другие .

При выборе ковша следует учитывать рекомендуемые параметры гидравлической системы погрузчика: рабочее давление обычно составляет 180–210 бар . Величина потока масла влияет в основном на скорость открытия челюстей, что сказывается на эффективности рабочего цикла .